Home-theater-designers
Sở hữu một chiếc xe điện thường mang lại cho bạn trải nghiệm tốt hơn so với sở hữu một chiếc xe đốt trong, nhưng có một số hạn chế nhất định liên quan đến việc lái EV, chẳng hạn như phạm vi hoạt động hạn chế và chi phí thay thế pin. Không có nhược điểm nào trong số này là yếu tố phá vỡ thỏa thuận nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe điện, nhưng bạn sẽ muốn ghi nhớ chúng.
LÀM VIDEO TRONG NGÀY CUỘN ĐỂ TIẾP TỤC VỚI NỘI DUNG
Hãy đi sâu vào một số nhược điểm của việc sở hữu một chiếc xe điện!
1. Kéo giảm đáng kể phạm vi
Nếu bạn là người thường xuyên sử dụng xe bán tải của mình để kéo, thì xe bán tải điện có thể không phải là phương tiện tốt nhất cho bạn. Theo Rivian, việc kéo 11.000 pound với chiếc xe bán tải điện R1T của họ sẽ giảm 50% phạm vi hoạt động. Đây là một mức giảm đáng kể khi bạn xem xét phạm vi EPA (Cơ quan Bảo vệ Môi trường) của bốn động cơ R1T hàng đầu trong phạm vi 328 dặm. Khả năng kéo thực sự cắt giảm tính thực tế của Rivian và điều này đặc biệt đáng chú ý khi bạn so sánh nó với khả năng của một chiếc xe bán tải động cơ diesel thông thường.
Khi Sách xanh Kelly đã thử nghiệm khả năng kéo của Ford F-150 động cơ diesel bằng cách móc nó vào một xe kéo nặng 9.000 pound, chiếc xe tải có thể đạt được 12 MPG trong suốt chuyến đi. Điều này có nghĩa là mức tiết kiệm nhiên liệu của xe tải cũng bị cắt giảm một nửa so với mức đánh giá kết hợp của EPA là 24 MPG. Tuy nhiên, điểm khác biệt là F-150 có bình nhiên liệu 26 gallon, có thể đi được 620 dặm mà không cần kéo moóc, tốt hơn đáng kể so với ước tính phạm vi của Rivian.
Khi bạn xem xét đánh giá tiết kiệm nhiên liệu 12 MPG trong khi kéo theo một xe moóc nặng 9.000 pound, F-150 vẫn đạt được phạm vi lái xe hơn 300 dặm, tương đương với khoảng gấp đôi những gì bạn nhận được từ Rivian khi kéo theo công suất tối đa của nó. Phạm vi gấp đôi sẽ rất quan trọng đối với nhiều người lái xe bán tải, đặc biệt nếu bạn không biết khi nào trạm sạc tiếp theo sẽ xuất hiện. Xe bán tải điện mang nhiều ưu điểm hơn xe bán tải truyền thống , nhưng sức kéo nghiêm trọng vẫn là lĩnh vực của xe tải đốt trong.
2. Chi phí thay pin cao
Pin của xe điện là thành phần đắt nhất. Khi mọi thứ hoạt động bình thường, pin không chỉ có thể cung cấp năng lượng cho xe trong hàng trăm dặm mà còn mang lại những lợi ích tuyệt vời như khả năng sạc hai chiều để cung cấp năng lượng cho các mục đích sử dụng khác . Nhưng nếu có gì đó không ổn, bạn có thể đang xem xét một hóa đơn dốc.
Đây không phải là vấn đề lớn nếu bạn vẫn được bảo hành bởi nhà sản xuất, nhưng nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng, chi phí thay thế pin có thể là một trở ngại lớn. Chi phí thay pin Tesla có thể ở bất cứ đâu từ 9.000 đô la đến hơn 20.000 đô la.
3. Cơ sở hạ tầng sạc vẫn cần hoạt động
Cơ sở hạ tầng sạc xe điện đã được cải thiện rất nhiều nhờ các công ty như Tesla và Electrify America làm việc không mệt mỏi trên mạng lưới sạc nhanh của họ. Không thể phủ nhận rằng số lượng bộ sạc đã tăng lên rất nhiều, nhưng vẫn còn nhiều nơi, đặc biệt là bên ngoài các khu vực đô thị lớn, nơi khả năng tiếp cận bộ sạc nhanh DC bị hạn chế hoặc hoàn toàn không có.
Nếu đang cân nhắc sử dụng xe điện, bạn nên đảm bảo rằng cơ sở hạ tầng sạc điện trong khu vực của mình đủ vững chắc để cho phép EV của bạn thực hiện các chuyến đi đường dài mà không bị hết phạm vi trong quá trình này.
4. Mất nhiều thời gian để sạc hơn là đầy
Sạc EV của bạn mất nhiều thời gian hơn đáng kể so với đổ xăng cho ô tô của bạn tại trạm xăng, mặc dù có EV sẽ loại bỏ hoàn toàn nhu cầu đến trạm xăng. Chevrolet Bolt EV 2022 có tốc độ sạc nhanh tối đa là 55 kW. Tốc độ này rất chậm so với những gì các nhà sản xuất khác cung cấp, nhưng vì Bolt là một trong những xe điện có giá phải chăng nhất để bán, nên đây là một cái nhìn rất thực tế về những gì mà hầu hết người tiêu dùng sẽ trải nghiệm khi sạc xe điện của họ.
Tuy nhiên, ngay cả với tốc độ sạc chậm, Bolt có thể phục hồi phạm vi 160 km trong 30 phút bằng bộ sạc nhanh DC, điều đó có nghĩa là bạn có thể sẽ mất gần một giờ để sạc lại EV của mình từ gần hết pin đến 80%. Nhưng ngược lại, với một chiếc ô tô thông thường, bạn sẽ chỉ mất vài phút để đổ đầy bình xăng.
5. Phạm Vi Hạn Chế So Với Ô Tô Truyền Thống
Phạm vi hoạt động của xe điện đang được cải thiện đáng kể, nhưng trong nhiều trường hợp, nó vẫn không ngang bằng với xe đốt trong trung bình. Theo dữ liệu từ các Bộ Năng lượng Hoa Kỳ , phạm vi lái xe trung bình của EV cho mẫu xe năm 2021 chỉ bằng khoảng 60% phạm vi hoạt động của xe chạy xăng. Phạm vi trung bình cho xe điện là 243 dặm, trong khi xe đốt trong có thể đi trung bình 403 dặm.
Tệ hơn nữa, hầu hết các loại xe điện tầm xa hiện đang được rao bán đều rất đắt tiền, chẳng hạn như một số mẫu xe Lucid Air có phạm vi hoạt động vượt quá 500 dặm. Đây không phải là một vấn đề quá lâu, đặc biệt là khi việc áp dụng EV tiếp tục phát triển và chi phí pin tiếp tục giảm.
6. Lái xe mùa đông giảm phạm vi
Nếu sống ở khu vực có mùa đông khắc nghiệt, bạn nên lưu ý rằng phạm vi hoạt động của xe điện sẽ giảm đáng kể khi lái xe trong thời tiết lạnh. Điều này là do việc lái xe trong mùa đông bằng EV đòi hỏi nhiều hơn từ hệ thống HVAC, hệ thống này không chỉ cần sưởi ấm cabin mà còn giữ cho pin ở nhiệt độ tối ưu.
cách tải ảnh từ iphone lên mac
Báo Người Tiêu Dùng đã thử nghiệm Tesla Model 3 trong một mùa đông ở Connecticut và ấn phẩm cho thấy rằng Tesla đã cạn kiệt phạm vi hoạt động của nó với tốc độ gấp đôi so với dự kiến. Thử nghiệm kết luận rằng Model 3 đã sử dụng phạm vi hiển thị 121 dặm chỉ trong 64 dặm lái xe thực tế.
Việc giảm phạm vi đáng kể tới 50% không phải là điều gì đó có thể xem nhẹ, đặc biệt nếu bạn sắp đi qua những con đường cách xa trạm sạc; bạn chắc chắn nên đưa nó vào quyết định mua EV của mình.
7. Giá mua cao hơn ô tô truyền thống
Giá trung bình của một chiếc xe điện ở Hoa Kỳ vào tháng 8 năm 2022 dao động quanh mức 66.000 đô la, trong khi giá trung bình cho một chiếc ô tô mới là khoảng 48.000 đô la. Đây là một sự khác biệt lớn về giá và cuối cùng nó có thể là yếu tố quyết định đối với nhiều người đang phân vân về việc mua một chiếc xe điện.
Mặc dù tiết kiệm chi phí nhiên liệu có thể giúp thu hẹp khoảng cách về giá, đặc biệt nếu bạn sạc tại nhà vào giờ thấp điểm, nhưng nhìn chung, xe điện vẫn đắt hơn đáng kể để mua.
8. Lựa chọn mô hình hạn chế
Mặc dù hầu hết các nhà sản xuất ô tô cũ hiện nay đều cung cấp xe điện, nhưng số lượng lựa chọn EV vẫn còn ít so với các phương tiện truyền thống. Điều này đặc biệt đúng đối với phân khúc xe hạng phổ thông ở Mỹ, nơi những chiếc xe điện giá cả phải chăng duy nhất (với phạm vi phù hợp) là Chevy Bolt, Nissan Leaf và Hyundai Kona EV.
Đây là vấn đề sẽ tiếp tục được cải thiện khi ngày càng nhiều nhà sản xuất xe điện bắt đầu mở rộng danh mục đầu tư của họ, nhưng nó có thể gây ra vấn đề cho bạn nếu bạn đang mua xe điện vào lúc này.
9. Số lượng trung tâm dịch vụ Tesla hạn chế
Đây là một nhược điểm khi mua một chiếc Tesla EV nói riêng, nhưng vì thương hiệu này chiếm một tỷ lệ lớn trong doanh số bán xe điện nên vẫn đáng để thảo luận khi nói về EV. Các nhà sản xuất ô tô lâu đời như Ford có hàng trăm trung tâm dịch vụ đại lý sẽ làm việc trên chiếc xe của bạn cho dù nó có được bảo hành hay không.
Các trung tâm dịch vụ của Tesla hiếm hơn nhiều và nhiều bang của Hoa Kỳ chỉ có một trung tâm dịch vụ của Tesla. Một trung tâm dịch vụ cho toàn bộ tiểu bang của bạn về cơ bản đảm bảo rằng bạn sẽ trải qua thời gian chờ đợi lâu một cách khó chịu và nhiều bất tiện khi bạn cần sửa chiếc Tesla của mình.
10. Lái xe không hấp dẫn
Xe điện thường có lợi thế khi nói đến hiệu suất trên đường thẳng, nhưng pin nặng của chúng làm mất đi niềm vui khi lái EV một cách hăng hái. Ví dụ, một chiếc Mazda Miata chắc chắn vượt trội hơn hầu hết các xe điện khi mang lại cảm giác thú vị ở các góc cua. Mặc dù Miata không siêu mạnh như một trong những mẫu Kẻ sọc của Tesla, nhưng khung gầm tuyệt vời và kết cấu nhẹ của Miata tạo nên một thợ chạm khắc hẻm núi thú vị.
Ắc quy xe điện sẽ giảm trọng lượng khi công nghệ tiến bộ, vì vậy vấn đề này không phải là vấn đề vĩnh viễn. Xe điện có thể mang lại nụ cười trên khuôn mặt của những người đam mê lái xe tồn tại , nhưng chúng không phổ biến lắm.
Bất chấp những hạn chế nhỏ, xe điện vẫn là một lựa chọn tuyệt vời
Xe điện không hoàn hảo, nhưng chúng vẫn là một lựa chọn tuyệt vời để cân nhắc nếu bạn định mua một chiếc ô tô mới. Chắc chắn có một số nhược điểm có thể có nghĩa là EV không dành cho bạn, nhưng đối với hầu hết mọi người, lái xe điện mang lại nhiều lợi ích so với ô tô truyền thống — đặc biệt nếu bạn chủ yếu lái những chuyến đi ngắn, vì vậy bạn cũng sẽ không phải sạc. thường xuyên.