Home-theater-designers
Việc áp dụng xe điện cuối cùng cũng đạt được đà phát triển và hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã cam kết bán ít nhất 50% số xe điện vào cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, một trong những vấn đề nổi lên với xe điện không phải là chúng chậm, nhàm chán hay đắt tiền — mà là chúng phải dựa vào các mạng sạc thường không đáng tin cậy.
LÀM VIDEO TRONG NGÀY CUỘN ĐỂ TIẾP TỤC VỚI NỘI DUNG
Giải pháp sạc duy nhất thực sự có thể dựa vào là mạng Tesla Supercharger, nhưng vấn đề của nó là nó hầu như chỉ dành riêng cho chủ sở hữu Tesla. Tuy nhiên, mọi thứ sắp thay đổi khi Ford EVs sẽ sớm truy cập vào mạng Supercharger.
Nó có ý nghĩa gì đối với ngành EV? Hãy tìm hiểu sâu hơn.
Tesla từng giữ bộ sạc cho riêng mình
Trong một diễn biến bất ngờ, Ford đã thông báo rằng xe điện của họ sẽ truy cập được Bộ siêu nạp Tesla ở Bắc Mỹ vào năm 2024. Xe điện Ford sẽ được trang bị bộ chuyển đổi và phần mềm sẽ được nâng cấp để có quyền truy cập vào bộ sạc Tesla cấp 3 trên khắp Bắc Mỹ. Ngoài ra, thế hệ tiếp theo của các mẫu F-150 Lightning và Mustang Mach-E sẽ ra mắt vào năm 2025 sẽ có cùng các đầu nối sạc được sử dụng trên xe Tesla.
Ford cũng thông báo rằng khách hàng EV của họ sẽ không cần ứng dụng Tesla để truy cập mạng Tesla Supercharger, nhưng khoản thanh toán sẽ được xử lý thông qua ứng dụng Ford Pro Intelligence hoặc FordPass. Đây là tất cả mọi thứ bạn cần biết về chi phí sử dụng Tesla Supercharger là bao nhiêu . Tesla chưa bao giờ cấp cho các phương tiện của nhà sản xuất khác quyền truy cập hoàn toàn vào cơ sở hạ tầng sạc độc quyền của mình, nhưng thỏa thuận này với Ford có thể là một dấu hiệu cho thấy nó sắp thay đổi.
Quan hệ đối tác Ford-Tesla có ý nghĩa gì đối với xe điện?
Đây không phải là lần đầu tiên Tesla mở Superchargers của mình để những chiếc EV không phải Tesla có thể truy cập được. Tuy nhiên, khi Tesla đã mở Superchargers của mình cho mọi người vào năm 2022, quyền truy cập bị giới hạn ở 7.500 bộ sạc Tesla với bộ điều hợp CCS (Hệ thống sạc kết hợp). Việc sạc xe điện không phải Tesla của bạn bằng Supercharger cũng đắt hơn so với Tesla và bạn phải có quyền truy cập thông qua ứng dụng Tesla.
Tuy nhiên, Ford EV sẽ có quyền truy cập vào hơn 12.000 Bộ tăng áp Tesla ở Hoa Kỳ và Canada bằng cách sử dụng đầu nối Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ (NACS) độc quyền của Tesla. Đây là một thỏa thuận tốt hơn vì NACS đã được chứng minh là vượt trội và đáng tin cậy hơn các đầu nối CCS.
Nói một cách dễ hiểu, phích cắm sạc của Tesla nhỏ gọn và nhẹ hơn vì nó sử dụng một chân duy nhất cho cả kết nối sạc DC và AC trong khi đầu nối CCS ở Bắc Mỹ có hai chân để sạc DC và AC. Bỏ qua vấn đề đó, NACS của Tesla cung cấp năng lượng hiệu quả hơn các đầu nối CCS.
làm sao để biết ssd đã chết
Nhưng điều thực sự khiến mối quan hệ hợp tác giữa Tesla và Ford chắc chắn sẽ làm rung chuyển ngành công nghiệp xe điện là Ford là thương hiệu xe điện bán chạy thứ hai ở Bắc Mỹ sau Tesla. Thêm vào đó, Tesla sở hữu 60% tổng số bộ sạc nhanh ở Hoa Kỳ và với sự xuất hiện của Ford, họ đang có kế hoạch tăng gấp đôi mạng lưới Supercharger của mình.
Trong thực tế, Tesla đã công bố thông số kỹ thuật và thiết kế của Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ vào năm 2022 và khuyến khích các nhà sản xuất ô tô khác sử dụng nó. Với việc Ford chấp nhận lời đề nghị, các nhà sản xuất ô tô khác có thể làm theo. Công ty khởi nghiệp xe điện năng lượng mặt trời Aptera cũng thông báo rằng họ muốn sử dụng NACS trong xe điện ba bánh sắp tới của mình.
Các nhà sản xuất ô tô điện và các đối tác sạc của họ
Không chỉ Tesla đang xây dựng mạng lưới sạc của mình—các thương hiệu khác như Mercedes-Benz, Stellantis và Volkswagen cũng đang lên kế hoạch phát triển mạng lưới sạc của riêng họ. Ngay cả Ford cũng có Mạng phí BlueOval.
Tuy nhiên, hầu hết các nhà sản xuất ô tô có EV được trang bị đầu nối CCS đều có quan hệ đối tác với các nhà cung cấp dịch vụ sạc để giảm giá. Dưới đây là danh sách các nhà sản xuất ô tô EV nổi tiếng và đối tác sạc của họ:
phí điểm
- Mercedes-Benz
- Volvo
- Toyota-Lexus
- người đánh cá
- Rivian
- sao bắc đẩu
xe điện
- Toyota
- subaru
- NISSAN
- động cơ chung
- Toyota
Điện khí hóa nước Mỹ
- Volkswagen AudiPorsche
- xe jeep
- minh mẫn
- VinFast
- Volvo
- Ford
- Hyundai-Genesis-Kia
- Mercedes
- sao bắc đẩu
- xe BMW
Đây là các mạng sạc EV lớn nhất ở Hoa Kỳ
Đầu nối sạc của Tesla có thể lật đổ CCS ở Mỹ
Giờ đây, Ford sẽ sử dụng NACS của Tesla vào năm 2024, nó có thể vượt lên trên đầu nối CCS để trở thành phích cắm EV phổ biến ở Bắc Mỹ — đó là nếu các nhà sản xuất ô tô khác hợp tác với Tesla giống như Ford.
xây dựng hộp truyền hình Android của riêng bạn
Ở châu Âu, bạn không phải lo lắng về việc tìm bộ chuyển đổi phù hợp mỗi khi đến trạm sạc. Nếu nó có thể được thực hiện ở châu Âu, nó có thể được thực hiện ở Bắc Mỹ. Câu hỏi lớn là, đầu nối nào sẽ trở thành tiêu chuẩn chung ở Bắc Mỹ vào cuối thập kỷ này—NACS hay CCS của Tesla?